Tier1.shop koleksiyonundan bir vaka · 2026 · ← tüm vakalar
Bu vaka, önceki analizlerde mevcut olmayan iki nokta açısından ilgi çekici. Birincisi, burada şunları görebiliyoruz: yerleştirmeler sona erdikten sonra sitenin ulaştığı bir zirve: satın alımlar 2024 yazında durdu ve trafik maksimumu on üç ay sonra, Ağustos 2025'te gerçekleşti. İkincisi, kampanyanın ortasında müşteri siteyi yeniden yapılandırdıve eski adreslere yönlenen bağlantılara ne olduğunu gösterebiliriz.
Kısaca sonuç: 📈 bir yedek parça online mağazası ayda 45–53 ziyaretten 1 zirvede 949'a yükseldi — bu, başlangıç seviyesine kıyasla ×37'dir. Şu an 1 059, ancak Temmuz ayı bu site için mevsimsel olarak zayıf bir aydır ve karşılaştırılabilir terimlerle mevcut seviye ≈1 350'dir, bu da başlangıca göre ×25'tir. 📈 İlk 3'teki anahtar kelimeler, başlangıçtaki bir kelimeye karşı 105'e (zirve — 184), ilk 4–10'dakiler ise dörde karşı 125'e yükseldi. 📈 Toplam görünürlük (ilk 50'deki tüm anahtar kelimeler) 54'ten 1 442'ye çıktı — 27 kat. Ve ayrıca: 📈 Aralık 2025'te bağlantı alan on ürün alt kategorisi trafik toplamaya başladı aynı ay içerisinde ve şu an ayda 305 ziyaret sağlıyorlar.
📅 Yerleştirme süresi: 14.08.23 → 12.06.26 (ile 17 aylık ara)
⚙️ Niteliği: iki dalga — 56 bağlantı başına ayda 3–8 (2023–2024) ve 48 bağlantı başına ayda 8–16 (2025–2026); 32 hedef sayfalar; 105 benzersiz bağışçı — her link yeni ana sayfa; 95 benzersiz anchor text 105 (90%)
💰 Maliyetler*: 360 000 ₽ (75 şuradan gelen kalıcı linkler PBN ana sayfaları + 30 linkler PBN ana sayfalarından gelen bağlantılar 1 yıl) — içinde 35 ay, içinde ortalama ~10 300 ₽/ay
Başlangıç noktası
Tek bir markanın otomobil parçalarını satan bir online mağaza. İlk linkten önce site düz bir plato halindeydi: tüm yıl boyunca, yukarı veya aşağı yönlü bir eğilim olmaksızın ayda 43–56 ziyaret. "para" pozisyonlarında neredeyse hiç anahtar kelime yoktu — biri ilk 3'te ve dördü ilk 4–10'daydı. Niş oldukça rekabetçi: parçalar hem pazaryerleri hem de onlarca uzmanlaşmış mağaza tarafından satılıyor ve talep "parça + belirli araç modeli" seviyesine kadar detaylandırılmış durumda.
Neler yapıldı
Kampanya, aralarında uzun bir ara olan iki döneme ayrıldı.
Birinci dönem (Ağustos 2023 — Temmuz 2024, 56 link). Yerleştirmeler ayda 3–8 link şeklinde sabit bir hızda ilerledi, tamamı kalıcıydı. Hedefler markanın katalog bölümleri ve model alt bölümleriydi. Anchor text — coğrafi belirteçli ve belirteçsiz ticari ifadeler: "orijinal [brand] parçaları satın al", "Moskova'da [brand] parçaları", "[brand] parçaları mağazası".
17 aylık ara (Ağustos 2024 — Kasım 2025). Hiç yeni yerleştirme yapılmadı. Bu süre zarfında trafiğe ne olduğu, vakanın en ilginç kısmı; detaylar aşağıda.
İkinci dönem (Aralık 2025 — Mart 2026, 48 link). Hız daha yoğunlaştı: çoğunlukla yıllık olarak ayda 16, 8, 12 ve 12 link. Hedeflere yaklaşım da değişti: genel marka bölümleri yerine, linkler şuraya yönlendirildi: dar ürün alt kategorileri — belirli bir model için "triger kayışı", "ön fren diskleri", "hava filtresi", "bujiler". Ayrıca Haziran 2026'da bir link. 105 linkin tamamı bugün hala aktif.
Semrush'a göre dinamikler (aylık veriler, Rusya)

- Hızlanma neredeyse bir yıl sürdü. Başlangıçtan sonraki ilk on ay boyunca trafik 45–90 ziyarette sabit kaldı: link ağırlığı birikiyordu ancak pozisyonlara dönüşmüyordu. Dönüm noktası Haziran 2024 (129 ziyaret) oldu ve büyüme ilerleyici bir hal aldı: Ağustos'ta 234, Ekim'de 425, Aralık 2024'e kadar 953.
- Zirve bir ara dönemde gerçekleşti ve bu segment ikiye bölünmelidir. İlk dönemin son linki, ayda 177 ziyaret varken Temmuz 2024'te yerleştirildi. Mayıs 2025'e gelindiğinde, site hala önceki yapıda çalışırken trafik şuna ulaştı: 1 213 — tek bir yeni bağlantı olmadan ve sitenin kendisinde herhangi bir değişiklik yapılmadan 6.9 kat artış. Bu, vakanın en saf kısmıdır: birikmiş link ağırlığı kendi başına çalışmaya devam etti. Daha sonra müşteri yeniden yapılandırma yaptı ve Ağustos'a gelindiğinde trafik 1 949'a ulaştı — ancak bu ikinci kısımda, migrasyonun etkisiyle karışmış durumdadır ve bunu ayrı olarak linklere atfetmiyoruz.
- İki Google çekirdek güncellemesi — iki geri çekilme. Aralık 2025 güncellemesi: 1 767 → 1 322. Mart 2026: 996 → 598 ve bu en düşük noktadır. Mayıs'tan beri toparlanma sürüyor: 731 → 1 025 → 1 059.
- Mevsimsellik ayrı olarak doğrulandı. Bu sitenin güçlü ayları Şubat, Kasım ve Aralık; zayıf ayları ise Temmuz, Ağustos ve Eylül'dür (Temmuz ortalama %22 trendin altındadır). Yani, mevcut düşüşün bir kısmı mevsimle açıklanmaktadır: karşılaştırılabilir değerlerde, Temmuz'daki 1 059 — bu yaklaşık 1 350.

Pozisyonlar aynı hikayeyi doğruluyor ve bunu daha net gösteriyor. İlk 3'teki anahtar kelime sayısı tam olarak birdi başlangıcında — 105'e yükseldi ve 2025 sonunda 184 ile zirve yaptı. İlk 4–10'da — dörde karşı 125. Genel görünürlük (gri kesikli çizgi) 54'ten 1'e yükseldi ilk 50'de 442 anahtar kelime. Not: burada da pozisyonlardaki ana artış ara verildiği sırada gerçekleşti — ilk 3 satırı, yeni linklerin yerleştirilmediği 2024 sonbaharından 2025 sonuna kadar yükseliyor.
Ahrefs dinamikleri (günlük veriler, dünya)

Ahrefs geçmiş trendini bağımsız olarak onaylıyor: ilk linkten önce — ayda 3 ziyaret, ilk dalganın sonunda (Temmuz 2024) — 205, ardından ara boyunca 610'luk zirveye kadar büyüme. İlk 3'teki anahtar kelimeler — başlangıçtaki sekize karşı 33 (Kasım 2025'te zirve 57), ilk 4–10'da — sıfıra karşı 60. Semrush ile temel örtüşme: ara sırasındaki büyüme burada da onaylanıyor — Temmuz 2024'te 205'ten Mayıs 2025'te 454'e, yani yeni linkler olmadan iki kattan fazla artış.
Ancak ileride iki servis birbirinden ayrılıyor ve biz uygun olanı seçmek yerine bunu dürüstçe göstereceğiz. Birincisi, Ahrefs'in mutlak rakamları 3–5 kat daha düşük: Ahrefs küresel olarak sayıyor, mağaza ise Rus izleyici kitlesi için faaliyet gösteriyor — bu nedenle, bu vakada birincil kaynak olarak Rus veritabanına dayalı Semrush'u baz aldık. İkincisi, Ahrefs çok daha keskin bir düşüş kaydediyor: zirveden itibaren Semrush'ın eksi %46'sına karşı eksi %64 gösteriyor ve çöküşü Ocak 2026'da — Aralık çekirdek güncellemesinin hemen ardından gerçekleşiyor, oysa Semrush aynı aylarda kademeli bir düşüş gösterdi. Servisler ana noktalarda örtüşüyor: neredeyse sıfırdan başlangıç, ara sırasında büyüme, güncellemeler sırasında düşüş ve yaza kadar toparlanma.
Ara sırasında ne oldu: müşteri siteyi yeniden yapılandırdı
Yerleştirmelere ara verilmesi basitçe açıklanıyor: müşteri site üzerinde çalışıyordu. Bu süre zarfında URL yapısı tamamen değişti — eski katalog yolları yerine, "marka → model → montaj → parça" mantığına göre oluşturulmuş yenileri ortaya çıktı.
Link profili için bu kritik bir andır: ilk dönemden gelen 56 link artık mevcut olmayan adreslere yönlenmişti. Her birini tek tek kontrol ettik — tüm eski adresler yeni olanlara 301 yönlendirmesi yapıyor. Verilere göre, taşıma kayıpsız gerçekleşti: eski katalog adresi Haziran 2025'ten itibaren trafik toplamayı bıraktı ve tam olarak takip eden iki ayda site tarihsel maksimumuna ulaştı — 1 Temmuz'da 365 ve 1 Ağustos'ta 949. Dahası, Temmuz ve Ağustos bu site için mevsimsel olarak zayıf aylardır, dolayısıyla büyüme mevsime rağmen gerçekleşti, mevsim sayesinde değil.
Yönlendirmelerin tam olarak nereye gittiğini ayrıca belirteceğiz çünkü detay belirgin değil. İlk dönemin en yoğun hedefi, 105 linkten 31'inialan, bütçenin neredeyse üçte birini alan genel marka kataloğuydu. Taşıma sonrası, bu adres ana sayfayayönlendiriyor, yeni sitede mevcut olan markanın profil bölümüne değil. Yani, "[brand] orijinal parçaları satın al" gibi anchor text içeren linklerin üçte biri nihayetinde ana sayfayı güçlendiriyor.
Burada, bilinçli olarak "profil bölümüne yönlendirmeliydi" tavsiyesini vermiyoruz. Genel uygulama, yönlendirmeyi en yakın semantik analoga yönlendirmeyi önerir — ancak bu vakadaki veriler onaylamayın bu sonuç: taşıma sonrası site düşüş yaşamadı, aksine rekor kırdı. Farklı bir yönlendirme şemasıyla ne olurdu bilmiyoruz — karşılaştıracak bir şey yok, elimizde ikinci bir özdeş site bulunmuyor. Burada tek bir şey kesin: bağlantıların olduğu tüm adreslerde 301 yönlendirmeleri yapılandırıldı ve birikmiş ağırlık taşınmadan sağ çıktı. Yapı değişikliği sırasında, bağlantı satın alınan sayfaların listesine göre bunun kontrol edilmesi kesinlikle faydalı olacaktır.
İkinci dalga: yerleştirme ayında canlanan sayfalar

İkinci dönem nadir görülen, temiz bir sayfa bazlı etki yarattı: Aralık 2025 bağlantıları dar ürün alt kategorilerine gitti ve bunlardan on tanesi tam olarak Aralık ayında trafik toplamaya başladı — bağlantıların yerleştirildiği aynı ayda. Diğer analizlerimizde on sayfanın aynı anda sıfırdan başlamasına rastlamadık. Bundan önce herkesin durumu net bir sıfırdı.
Şu an bu sayfalar toplamda ayda 305 ziyaret sağlıyor: sedan için triger kayışı — 89, aynı araç için ön fren diskleri — 83, crossover için hava filtresi — 35, bujiler — 23, ön fren balataları — 20 ve benzerleri. Mart güncellemesi onları da etkiledi (Nisan'da bir düşüş görülüyor), ancak Temmuz'a kadar her şey geri döndü ve bazıları maksimum değerlerini güncelledi.
Her şeyin çalışmamış olması önemli. İkinci dönemden test edilen 19 sayfadan dokuzu sıfırda kaldı: bunlar üst düzey kapsayıcı bölümler (sadece bileşenleri listeleyen bir model sayfası) ve bazı çok dar pozisyonlardır.
"liste sayfalarının talebi yok" açıklaması akla geliyor ancak bunu Wordstat üzerinden kontrol ettik ve bu onaylanmadı. Orada bir talep var, hem de az değil: "yedek parçalar Yani sorun talep eksikliği değil. Liste sayfalarına tam olarak neyin engel olduğu verilerimizde kesin olarak belirtilmiyor. Makul bir açıklama: "[model] parçaları" gibi genel sorgular için pazaryerleri ve agregatörler arama sonuçlarını işgal ediyor ve uzmanlaşmış bir mağazanın oraya sızması, spesifik bir "[model] triger kayışı"na göre daha zor. Ancak bu bir varsayımdır, vakanın sonucu değildir. Kesin olan bir şey var: dar ürün sayfalarına verilen bağlantılar daha ilk ayda sonuç verdi, ancak liste bölümlerine verilen özdeş bağlantılar vermedi. Aynı kalıp şu vakalarda da görüldü #43, #44 ve #47. Her bir hedef sayfayı Semrush üzerinden geçirdik. Aşağıdaki tabloda bunlar "şu veya bu model için parça" tipindeki katalog bölümleridir — belirli modelleri belirtmiyoruz (bu, kapsamı tek bir mağazaya daraltır), bu nedenle onları gövde tipine göre tanımlıyoruz: sedan, crossover, hatchback. Çapa metni tekrarları yoğunlukla işaretlenmiştir: ×N içinde bir gün — tüm tekrarlar tek bir tarihte, ×N içinde bir gruplar halinde — bir ay içerisinde, ×N için M ay — zamanla esner. Anchor text'in rolü. 📈 105 formülasyondan 95'i benzersiz — 90%. Bu, seçimimizdeki ikinci sonuçtur: yalnızca vaka daha yüksektir #42, burada 562 bağlantının %96'sı benzersiz çapa metnine sahipti — ve hacim ne kadar büyükse bu o kadar değerlidir. Sırada vaka var #47 (87.5%) ve #48 (%85), diğer analizlerin benzersizliği ise %54 ile %77 arasında değişiyor. Sadece yedi tekrar var ve bunlardan beşi 17–26 aya yayılmış durumda — bu güvenli bir moddur. İki tekrar normdan daha yoğun çıktı: bir çapa metni çifti 19 günde iki kez, bir diğeri ise 33 günde göründü. Buradaki konumumuz değişmeden kalıyor: anchor tekrarlarından tamamen kaçınmak daha iyidir — deneyimlerimize göre, halihazırda kullanılmış bir çapa metni ile bağlantı yerleştirildiğinde sayfanın pessimizasyon olasılığı %50'yi aşar ve düşüş hızla gerçekleşir. Tekrar edilecekse, arama motoru güncellemesinden daha sık olmamalıdır, yani yaklaşık olarak her 1–2 ayda bir. Ve sayfa bazlı tüm dilime bir uyarı: Semrush, trafiği kendi anahtar kelime veritabanına göre tahmin eden üçüncü taraf bir hizmettir. Gerçek rakamlar yalnızca site sahibi tarafından Google Search Console ve Yandex.Webmaster'da görülür ve farklılık gösterebilir. "Semrush'ta sıfır olması", sayfanın hiç geçiş almadığı anlamına gelmez. Tüm sonuçlar tek bir vakadan alınan kılavuzlardır, garanti değildir: başka bir site, niş ve geo kendi rakamlarına sahip olacaktır. Müşterinin alanı gizlilik politikası nedeniyle gizlenmiştir, bu nedenle siteye bağlantı yerine — analiz servisinden bir ekran görüntüsü (arayüzdeki ve grafiklerimizdeki tahminler farklılık gösterebilir: farklı veri tabanları ve bölgeler; eğrinin şekli eşleşmektedir). Semrush Domain Overview, Rus veri tabanı, tam geçmiş (ekstra seriler devre dışı bırakıldı — grafiklerimizdekiler kalır): çok yıllık bir plato, 2024'ten itibaren bir artış, bir zirve ve mevcut seviye. Alt panel — ilk 3 ve ilk 4–10'daki anahtar kelimeler. Ahrefs, 5 yıllık organik trafik: düz bir başlangıç, kampanya penceresi sırasında ve ara verildiğinde büyüme, 2025 sonbaharında bir zirve ve Aralık güncellemesinden sonra bir geri çekilme. Ahrefs, pozisyona göre anahtar kelimeler: ilk 1–3 ve ilk 4–10 gruplarının sıfıra yakın değerlerden büyümesi. Link sayısı, tarihler, türler ve süreler — Tier1.shop sipariş veritabanından (yalnızca yerleştirme tarihi olan tamamlanmış yerleştirmeler; 105 adedinin tamamı aktiftir). Trafik ve sıralamalar — iki bağımsız kaynak: Semrush (Rusya veritabanı, aylık veriler) ve Ahrefs (dünya, günlük veriler); grafikler ham dışa aktarımlardan oluşturulmuştur. Semrush birincil kaynak olarak alınmıştır — sitenin Rus izleyici kitlesi vardır ve Ahrefs küresel veritabanı bunu olduğundan düşük göstermektedir; servisler arasındaki tutarsızlık metinde analiz edilmiştir. Mevsimsellik ayrı olarak değerlendirilmiştir: seri, bir trend ve mevsimsel bileşene (12 aylık hareketli ortalamaya oranla) ayrıştırılmıştır — bu, mevsimsel bir düşüşü gerçek bir sıralama kaybından ayırmayı sağlar. Google güncelleme tarihleri resmi kaynaklardan doğrulanmıştır. Eski adreslerin yönlendirmeleri doğrudan siteye yapılan isteklerle kontrol edilmiştir. *Maliyetler güncel Tier1.shop fiyatları üzerinden hesaplanmıştır; müşteri kendi döneminin fiyatlarıyla yerleştirme yapmıştır — büyüklük sırası aynıdır.Hedef sayfalara göre döküm
Hedef sayfa
Linkler
Era
Güncel trafik
Ürün alt kategorileri — büyüdü (10)
Katalog: sedan için triger kayışı
2
ikinci
0 → 89
Katalog: sedan için ön fren diskleri
2
ikinci
0 → 83
Katalog: crossover için hava filtresi
1
ikinci
0 → 35
Katalog: sedan için bujiler
1
ikinci
0 → 23
Katalog: sedan için ön fren balataları
2
ikinci
0 → 20
Katalog: yeni nesil sedan için triger kayışı
1
ikinci
0 → 17
Katalog: arka fren balataları, hidrolik direksiyon sıvısı, motor ve şanzıman yağı — bir sedan için her şey
6
ikinci
0 → her biri 8–10
Üst düzey bölümler — etkisi yok (9)
Tam model sayfaları (ünite listesi) — sedan, crossover, hatchback
20
ikinci
0 → 0
Dar pozisyonlar: yakıt ve hava filtresi, rulman ve süspansiyon kolu, antifriz
5
ikinci
0 → 0
Eski yapı — adresler taşındı (57)
Genel marka kataloğu
taşıma sonrası ana sayfaya yönlendirilir31
birinci
peak 29 → adres kapalı
Model bölümleri ve marka kataloğu (eski adresler)
26
birinci
301 → yeni adresler
Vakadan çıkarılan sonuçlar
Doğrulanabilirlik



Nasıl ölçtük
Dürüstçe




